近日，中共中央、國務(wù)院近日印發(fā)了《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》，并要求各地區各部門(mén)結合實(shí)際認真貫徹執行。財政部副部長(cháng)劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度，同時(shí)吸引社會(huì )資本參與城鎮基礎設施建設。很明顯，新型城鎮化建設將帶來(lái)城市基礎設施建設的提速，也就是將大力拉動(dòng)對工程機械的整體需求。但是城鎮化建設對工程機械的影響有多大？在短期，工程機械是否能夠借到城鎮化建設的東風(fēng)，即刻啟動(dòng)整個(gè)行業(yè)的黃金十年？

　　國務(wù)院總理李克強強調，今后一個(gè)時(shí)期，著(zhù)重解決好現有“三個(gè)1億人”問(wèn)題，促進(jìn)約1億農業(yè)轉移人口落戶(hù)城鎮，改造約1億人居住的城鎮棚戶(hù)區和城中村，引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。加大對中西部地區新型城鎮化的支持，并且加快推進(jìn)交通、水利、能源、市政等基礎設施建設，增強中西部地區城市群和城鎮發(fā)展后勁。優(yōu)化東部地區城鎮結構，進(jìn)一步提升城鎮化質(zhì)量和水平。

　　由此可見(jiàn)，城鄉一體化的模式將會(huì )老話(huà)長(cháng)談般涌現出來(lái)。在如今，農村包圍城市的規劃現狀，城市化將會(huì )輻射地走向四郊五縣。因此在未來(lái)短期內，軌道交通建設將是大規模地開(kāi)建。《規劃》提到2020年將實(shí)現1億農業(yè)轉移人口城鎮落戶(hù)，要想完成這一目標，利用大交通、大信息網(wǎng)絡(luò )破解特大型城市發(fā)展瓶頸尤為重要。對此，交通運輸部表示，跨區域大交通、大流通，在推進(jìn)城鎮化進(jìn)程的同時(shí)，也將促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)。交通運輸部部長(cháng)楊傳堂表示，到2020年，我國將基本形成現代綜合交通運輸體系，高速公路、干線(xiàn)鐵路和民用機場(chǎng)將覆蓋20萬(wàn)人口以上的城市。在城鄉規劃原理中，道路是區域規劃和劃分區域首選。所以，城鎮化的暖風(fēng)首先吹到的是軌道交通建設。今年國家鐵路建亮點(diǎn)之一或許就在城際間高鐵的建設。

　　隨之而來(lái)的就是城鎮化的另一任務(wù)，解決現有“三個(gè)1億人”問(wèn)題。大批量的民生項目將在軌道交通建設后來(lái)臨，因此，棚戶(hù)區改造，和新房建工程以及配套設施將在未來(lái)一段時(shí)間內大規模上映。今年我國將繼續大規模推進(jìn)各類(lèi)棚戶(hù)區改造，全年計劃改造470萬(wàn)戶(hù)以上，預計完成投資將超過(guò)1萬(wàn)億元，目前國家已經(jīng)出臺相應的支持政策，加快棚戶(hù)區改造。

　　另外，新型城鎮化的規劃不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的城市化，而是向更多利民政策的開(kāi)放。因此，房屋建設和棚戶(hù)區改造僅僅是新型城鎮化的一部分。其他配套設施和產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展將在城鎮化規劃中起著(zhù)很重要的作用。

　　隨著(zhù)新型城鎮化規劃的落實(shí)，路面機械及其他工程機械的將會(huì )在未來(lái)十年借城鎮化東風(fēng)，再次迎來(lái)黃金時(shí)代。