全國鐵路固定資產(chǎn)投資在進(jìn)入二季度后大幅快速增長(cháng)，1～5月完成2214.42億元，其中5月完成736.94億元，同比增長(cháng)18.59%，環(huán)比增長(cháng)8.66%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”）6月22日發(fā)布數據，顯示上述內容。

前5個(gè)月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資同比增速下降幅度收窄至-1.33%，對比2020年一季度同比下降21.01%的幅度，顯示出當前鐵路固定資產(chǎn)投資增速恢復迅速。

從2020年4月開(kāi)始，鐵路投資降幅大規模收窄，1～4月全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成1477億元，同比下降9%。其中4月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成678億元，首次呈現單月增長(cháng)態(tài)勢，同比增長(cháng)10.90%，環(huán)比增長(cháng)更達到驚人的98.24%。

受新冠肺炎疫情影響，2020年一季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資同比下降曾一度達到21%，固定資產(chǎn)投資額跌破800億元，僅完成799億元，降至6年來(lái)最低。

4月13日，國鐵集團全路工作會(huì )議透露，上半年鐵路基建投資完成要超過(guò)2019年同期。據國鐵集團人士對記者透露，2019年上半年，全國鐵路基建投資完成額約為2770億元（基建投資用于修建鐵路，與之相對應的是裝備投資，用于購買(mǎi)、維修機車(chē)車(chē)輛，兩項投資相加就是全國鐵路固定資產(chǎn)投資）。

國鐵集團人士對記者稱(chēng)，以基建投資在固定資產(chǎn)投資中的歷年占比規律看，固定資產(chǎn)投資中的85%～90%為基建投資。也就是說(shuō)上半年，國鐵集團只要完成固定資產(chǎn)投資3000億元以上，6月完成785億元左右便可完成任務(wù)。“以二季度固定資產(chǎn)投資增速看，6月任務(wù)還是比較艱巨的，但是對于完成目標有信心。”國鐵集團人士說(shuō)。

上半年，國鐵集團已經(jīng)兩次上調全年固定資產(chǎn)投資任務(wù)目標。中國鐵路廣州局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣鐵集團”）4月調增固定資產(chǎn)投資計劃目標后，近日再次追加投資24億元，達795.18億元（詳見(jiàn)《中國經(jīng)營(yíng)報》6月11日報道《鐵路固定資產(chǎn)投資再調增 下半年將繼續追加》）。

此外中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海鐵路局”）也確認，長(cháng)三角地區今年基建投資計劃要達到870.3億元，全年開(kāi)通線(xiàn)路預計超過(guò)1040公里。上海鐵路局人士稱(chēng)，6月預計完成投資111.3億元，確保上半年完成投資345.6億元，投資計劃實(shí)現同比不降，確保全年完成既定投資任務(wù)和實(shí)物工作量。

除上海鐵路局和廣鐵集團已經(jīng)確認調增額度外，北京局、武漢局、成都局等集團業(yè)已確認即將調整。國鐵集團人士對《中國經(jīng)營(yíng)報》記者表示，下半年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃還會(huì )在當前基礎上繼續追加。

國務(wù)院總理李克強5月22日在第十三屆全國人民代表大會(huì )第三次會(huì )議上作政府工作報告時(shí)提出，2020年國家鐵路建設資本金將增加1000億元。其中中央財政向國鐵集團注資500億元，支持發(fā)行500億元鐵路建設債券用作資本金，加大沿海干線(xiàn)高鐵、城際鐵路和沿江高鐵項目建設力度。

接近國鐵集團人士對記者表示，增加1000億元國家鐵路建設資本金，主要為了彌補疫情帶來(lái)的鐵路投資資金缺口，保障成熟的鐵路項目順利開(kāi)工建設。“也就是說(shuō)，1000億元主要用于‘補虧’，對于‘增量’影響有限。”（詳見(jiàn)《中國經(jīng)營(yíng)報》5月26日報道《鐵路建設資本金增千億主用補虧 全年鐵路投資難大漲》）

國鐵集團4月30日發(fā)布《2020年一季度審計報告》顯示，2020年一季度國鐵集團客運收入僅完成452.76億元，較去年同期減少474.05億元，同比大降51.15%。國鐵集團客運收入腰斬直接導致稅后利潤大幅下降，2020年一季度國鐵集團稅后利潤為-613.76億元，同比大降289.88%。

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