“終端需求爆棚”“單月產(chǎn)銷(xiāo)量甚至超過(guò)1萬(wàn)臺”“歷史上從未有過(guò)”……談及2020年挖掘機行業(yè)的火爆情形，三一重機營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理繆建國記憶猶新。

2020年或許是中國挖掘機行業(yè)的“本命年”。這一年全球市場(chǎng)嚴重萎縮，中國挖掘機市場(chǎng)卻逆勢飄紅，從3月開(kāi)始，連續10個(gè)月單月銷(xiāo)量創(chuàng )歷史同期新高;全年銷(xiāo)售超過(guò)30萬(wàn)臺，大幅改寫(xiě)年度銷(xiāo)量紀錄。

火爆的銷(xiāo)量不只記錄了一個(gè)行業(yè)的興旺，更直接反映了中國經(jīng)濟脈動(dòng)呈現出不一樣的節奏：挖掘機銷(xiāo)量猛增的背后折射出“新基建”崛起的投資新意，挖掘機產(chǎn)品的迭代升級傳遞出中國制造向中國智造進(jìn)軍的決心信心，挖掘機市場(chǎng)格局的變遷更是凸顯中國品牌的澎湃力量。

供需兩旺

有“基本盤(pán)”更有“新天地”

李彬是一家跨國公司密封件產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)理，作為上游供貨商，這幾年接了不少工程機械客戶(hù)的單子。“聽(tīng)代理商說(shuō)，去年挖掘機銷(xiāo)售員獎金最多的能有一百多萬(wàn)元。”在談及工程機械行業(yè)的紅火時(shí)，李彬連稱(chēng)“了不得”。

2020年工程機械行業(yè)表現確實(shí)“了不得”。挖掘機、起重機、推土機、泵車(chē)……各品類(lèi)產(chǎn)銷(xiāo)全線(xiàn)飄紅。其中，挖掘機全年銷(xiāo)售327605臺，同比增長(cháng)39%，大幅刷新歷史紀錄。

回到2020年初，恐怕沒(méi)有幾個(gè)人能想到這一成績(jì)。2020年1月、2月，挖掘機月銷(xiāo)量急跌，1月不及萬(wàn)臺，2月同比“腰斬”。讓人沒(méi)想到的是，3月挖掘機銷(xiāo)量扭頭就創(chuàng )出歷史單月最高紀錄——49408臺。接下來(lái)，挖掘機銷(xiāo)量一路飄紅，持續刷新歷史同期紀錄，即便在傳統淡季，增幅也始終維持在50%以上。

繆建國對此深有體會(huì )，用他的話(huà)說(shuō)——“行業(yè)迎來(lái)了超補償反彈，淡季不淡，旺季很旺。”“2020年三一重機共賣(mài)出近8萬(wàn)臺挖掘機。其中，在國內賣(mài)出7萬(wàn)臺左右，同比增長(cháng)50%以上。”他透露，“銷(xiāo)售代理商做得好的業(yè)務(wù)員去年獎金收入相當豐厚。”

挖掘機銷(xiāo)量素有“經(jīng)濟活動(dòng)溫度計”之稱(chēng)。2020年挖掘機的銷(xiāo)量曲線(xiàn)，不僅記錄了宏觀(guān)經(jīng)濟冷暖，展現了中國經(jīng)濟的韌性和彈性，還傳遞出不一樣的生機與活力。

地產(chǎn)和基建被視為挖掘機的剛需“基本盤(pán)”。2020年房地產(chǎn)投資韌性超預期，而作為逆周期調節工具的基建再發(fā)力，奠定了挖掘機旺銷(xiāo)的宏觀(guān)底色。

“兩新一重”建設加碼，則為挖掘機應用開(kāi)辟了“新天地”。工信部最新公布的數據顯示，2020年我國新建開(kāi)通5G基站超60萬(wàn)個(gè)。中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟日前發(fā)布數據顯示，2020年國內充電基礎設施新增46.2萬(wàn)臺，截至2020年底，累計達168.1萬(wàn)臺，比上一年增長(cháng)37.9%。修房、搭橋、鋪路、建基站、打電樁、干舊改……如今挖掘機活躍在更廣闊舞臺，為“超補償反彈”加上注腳，更彰顯中國經(jīng)濟邁步高質(zhì)量發(fā)展的氣勢。

談及2021年銷(xiāo)售形勢，繆建國持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。他認為，大量“老基建”與“新基建”項目將繼續支撐工程機械行業(yè)發(fā)展。

2021年伊始，各地便掀起一輪重大項目開(kāi)工潮。據不完全統計，1月以來(lái)已有十余個(gè)城市集中開(kāi)工今年首批重大項目，總投資規模超過(guò)1.6萬(wàn)億元。與往年“鐵公基”唱主角不同，今年“兩新一重”項目紛紛登臺，進(jìn)入地方投資重點(diǎn)項目清單。

此外，中國證券報記者梳理地方“兩會(huì )”政府工作報告發(fā)現，“新基建”已成為各地謀劃“十四五”開(kāi)局之年擴大有效投資的高頻詞。比如，廣西提出今年新建5G基站2萬(wàn)個(gè)，河南計劃新建5G基站5萬(wàn)個(gè)，山西明確新建5G基站1.5萬(wàn)個(gè)，福建準備新開(kāi)通5G基站3萬(wàn)個(gè)……2021年“新基建”大有遍地開(kāi)花之勢。

中商產(chǎn)業(yè)研究院近日發(fā)布報告稱(chēng)，2021年基建項目開(kāi)工率回升，挖掘機作為關(guān)鍵工程機械設備之一，預計市場(chǎng)需求將繼續增長(cháng)。同時(shí)，“新基建”投資加快，有望給挖掘機市場(chǎng)注入新的增長(cháng)動(dòng)力。

繆建國透露，2021年1月三一挖掘機銷(xiāo)量保持了35%以上的同比增速。

據CME工程機械網(wǎng)預計：2021年1月挖掘機(含出口)銷(xiāo)量約20500臺，同比增長(cháng)106%左右。其中，國內市場(chǎng)銷(xiāo)量約1.7萬(wàn)臺，同比增長(cháng)112%左右，環(huán)比下降37%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量3500臺，同比增長(cháng)60%左右。1月挖掘機銷(xiāo)量如期高增長(cháng)。

擁抱趨勢 制造轉向智造

從2016年開(kāi)始，挖掘機銷(xiāo)量就進(jìn)入上升通道。官方數據顯示，2020年我國固定資產(chǎn)投資累計增長(cháng)2.9%，挖掘機國內市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)40.1%。

進(jìn)擊的挖掘機并非剛剛嶄露頭角，也不全靠新增投資拉動(dòng)。在業(yè)內人士看來(lái)，近些年至少有三股力量出現，除了上述提到的工程建設需求增長(cháng)，還有老舊機器更新?lián)Q代、機器替人趨勢加快，共同拉動(dòng)行業(yè)增長(cháng)。

老舊產(chǎn)品需報廢更新。李彬說(shuō)，挖掘機使用壽命一般為8年至10年，上一輪(2009年至2013年)銷(xiāo)售高峰期賣(mài)出的機器陸續迎來(lái)更換期。

同時(shí)，產(chǎn)品不斷升級換代。“環(huán)保政策趨嚴，預期‘國三’切換‘國四’的政策將在兩年內出臺，帶動(dòng)老舊設備更迭。”海通證券機械行業(yè)首席分析師佘煒超認為，2019年下半年挖掘機旺銷(xiāo)的一個(gè)重要動(dòng)力即來(lái)自于此。

此外，機器替人激發(fā)的增量替換需求也在帶動(dòng)行業(yè)景氣度持續走高。如今人力成本上升，工人勞動(dòng)強度下降，而工程量在增加，所需挖掘機數量必然不斷增多。

值得一提的是，增量替換需求不僅是人力成本上升、環(huán)保安監趨嚴、經(jīng)濟水平提高使然，還源于中國制造不斷升級和進(jìn)化的推動(dòng)。

2020年12月31日，中聯(lián)重科運營(yíng)的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城挖掘機械園區成功下線(xiàn)首臺中大挖產(chǎn)品。資料顯示，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城是中聯(lián)重科計劃打造的國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地。其中，挖掘機械園區投產(chǎn)運營(yíng)后，將具備年產(chǎn)5萬(wàn)臺各型智能挖掘機的生產(chǎn)能力，平均每6分鐘產(chǎn)出一臺挖掘機。當月，中聯(lián)重科披露定向增發(fā)預案，擬募資不超過(guò)51.99億元，重點(diǎn)投向挖掘機械、攪拌車(chē)類(lèi)產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件等智能制造項目。“智能制造是工程機械行業(yè)的發(fā)展方向。”中聯(lián)重科增發(fā)預案介紹，在政策支持和技術(shù)升級背景下，中國智能制造進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。

專(zhuān)家稱(chēng)，近年來(lái)中國制造的發(fā)展速度、質(zhì)量、科技含量獲得廣泛認同。以基建為例，高效率的背后正是智能制造的發(fā)力，與中國制造的突飛猛進(jìn)和智能化密不可分。

“國產(chǎn)品牌快速響應，靈活應變，積極擁抱智能化趨勢，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能技術(shù)賦能，在自主研發(fā)、配套方面有效推進(jìn)，智能化、無(wú)人化、電動(dòng)化產(chǎn)品亮點(diǎn)頻出。”行業(yè)觀(guān)察人士稱(chēng)，我國工程機械龍頭企業(yè)已躋身全球第一陣營(yíng)，技術(shù)創(chuàng )新進(jìn)入“無(wú)人區”。

品牌崛起 拓展全球版圖

行業(yè)盛況之下，并非所有人都笑得出來(lái)。某外資品牌挖掘機區域銷(xiāo)售經(jīng)理王波坦言，2020年挖掘機銷(xiāo)售增量主要由國產(chǎn)品牌分享，“之前內外資品牌市場(chǎng)占有率大約是3：7，現在反過(guò)來(lái)了。”“國產(chǎn)品牌價(jià)格低、勢頭猛。作為外資品牌，我們現在主要關(guān)注老客戶(hù)。”身為上游零配件廠(chǎng)商的李彬同樣感受到了國產(chǎn)品牌崛起帶來(lái)的壓力。

2020年國內挖掘機市場(chǎng)上，國產(chǎn)、韓系、日系、歐美品牌的份額分別為69%、7%、9%、15%。親歷和見(jiàn)證了民族品牌逆襲的繆建國說(shuō)，20年前，國產(chǎn)品牌市占率可能連5%都不到。從10年前開(kāi)始，三一陸續超過(guò)小松、卡特彼勒，拿下行業(yè)第一。到2020年，三一挖掘機市場(chǎng)份額已接近28%。

放眼全球，中國核心工程機械廠(chǎng)商排名正快速提升。據Yellow Table統計，2019年全球工程機械前50強中，徐工集團、三一重工及中聯(lián)重科躋身前10。2020年全球工程機械市場(chǎng)下滑嚴重，中國市場(chǎng)逆勢上揚，民族品牌的全球排名有望更上層樓。

眼下，在國內市場(chǎng)成功逆襲的中國工程機械巨頭們對拓展全球版圖躊躇滿(mǎn)志。中金公司近期發(fā)布研報指出，中國挖掘機加快“出海”的拐點(diǎn)正在出現。

“去年三一挖掘機海外市場(chǎng)總銷(xiāo)量達1萬(wàn)臺。”繆建國透露，2020年在海外市場(chǎng)平均需求下降18%的情況下，三一實(shí)現了近30%的增長(cháng)，在多個(gè)國家躋身行業(yè)第一梯隊。“預計2021年海外市場(chǎng)挖掘機需求將有30%以上的增長(cháng)，三一將加大對海外市場(chǎng)特別是歐美市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，力爭實(shí)現50%以上的增長(cháng)。”他說(shuō)。

中國制造從無(wú)到有，從弱到強，從跟隨模仿到獨立創(chuàng )新的故事不斷上演，一批又一批民族品牌崛起，共同托舉起中國在全球供給體系中不可撼動(dòng)的強大地位。中國工程院院士朱高峰在《中國制造前沿大講堂》給出了這樣的數據：目前世界上有40%的產(chǎn)品是由中國制造，每一種主要產(chǎn)品的背后都有中國的影子。

一葉知秋。一路飄紅的挖掘機銷(xiāo)量，讓人們不僅感受到中國經(jīng)濟的溫度，更體會(huì )到邁步高質(zhì)量發(fā)展的中國經(jīng)濟不一樣的脈動(dòng)。

(文章來(lái)自新華網(wǎng)客戶(hù)端)

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