新年伊始，主要工程機械產(chǎn)品銷(xiāo)量實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”，體現了經(jīng)濟修復延續、經(jīng)濟穩步發(fā)展的新意。

制造業(yè)是物流運輸行業(yè)的上游客戶(hù)，制造業(yè)保持擴張，物流業(yè)才能穩定增長(cháng)。近期國內疫情呈現零星散發(fā)的態(tài)勢，但1月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數連續11個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，繼續保持擴張，表現不錯，為公路運輸業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了良好條件。2021年1月，我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型18萬(wàn)輛，預計同比增長(cháng)54%，環(huán)比增長(cháng)64%，創(chuàng )歷史新高。這也是重卡自2020年4月起連續10個(gè)月刷新月度銷(xiāo)售紀錄。

挖掘機的銷(xiāo)量淡季不淡也反映出中國經(jīng)濟持續修復。CME預計2021年1月挖掘機(含出口)銷(xiāo)量同比增速為106%左右，分市場(chǎng)看，國內市場(chǎng)和出口預估銷(xiāo)量同比增速為112%和60%左右。挖掘機被譽(yù)為國家經(jīng)濟運行狀況和固定資產(chǎn)投資情況的“溫度計”，其銷(xiāo)量全面向好說(shuō)明基礎設施投資的下游需求旺盛。2020年，投資在促進(jìn)經(jīng)濟恢復中發(fā)揮了積極作用，今年以來(lái)，全國各地掀起新一輪重大項目開(kāi)工潮，新基建仍將是經(jīng)濟復蘇的一大抓手。

從不同地區品牌市占率看，中國核心工程機械廠(chǎng)商的排名快速提升。去年5月公布的全球工程機械制造商50強排行榜顯示，中國力量表現搶眼，兩個(gè)品牌躋身前五，三個(gè)品牌位列前十。此外，2020年全年國內的挖掘機銷(xiāo)售增量主要由國產(chǎn)品牌分享，市占率接近七成。“開(kāi)門(mén)紅”是多方面多因素共同作用的結果。除了工程建設需求增長(cháng)外，產(chǎn)品設備升級換代、查超治限以及機器替代加快也是拉動(dòng)行業(yè)增長(cháng)的主因。火爆的銷(xiāo)量不只記錄了行業(yè)的興旺，也反映了經(jīng)濟發(fā)展正在向高質(zhì)量邁進(jìn)。

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，是我國現代化建設進(jìn)程中具有特殊重要性的一年。去年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議強調，要促進(jìn)經(jīng)濟運行保持在合理區間，繼續做好“六穩”、“六保”工作，合理把握宏觀(guān)調控節奏和力度，精準有效實(shí)施宏觀(guān)政策。今年“兩新一重”項目紛紛進(jìn)入地方投資重點(diǎn)項目清單，下半年即將實(shí)施柴油車(chē)國六排放法規，而國三柴油中重型貨車(chē)保有量仍然巨大。這些積極因素有望支撐工程機械板塊保持較高景氣度。

(來(lái)源：證券時(shí)報)

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