今年以來(lái)，受到疫情多點(diǎn)散發(fā)和市場(chǎng)需求疲軟等因素影響，商用車(chē)市場(chǎng)承壓明顯。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據，2022年1至7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為192.7萬(wàn)輛和194.8萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和39.3%。在此背景下，對資金“活水”的需求對于商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)顯得更加迫切。

融資租賃具備靈活、高效的資金融通特點(diǎn)，能較好契合商用車(chē)融資特點(diǎn)和需求。今年以來(lái)，多家租賃公司積極響應政策號召，在商用車(chē)領(lǐng)域深耕布局，發(fā)揮租賃功能優(yōu)勢，為商用車(chē)市場(chǎng)穩步復蘇貢獻力量。

商用車(chē)

多家公司加大商用車(chē)領(lǐng)域滲透力度

實(shí)際上，商用車(chē)一直以來(lái)都是融資租賃公司汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的一個(gè)重要市場(chǎng)。在商用車(chē)金融領(lǐng)域，如重型卡車(chē)，其單價(jià)較高，且購車(chē)屬性以經(jīng)營(yíng)為主，更適用于運作比較靈活的融資租賃模式，融資租賃公司可與商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，為個(gè)人客戶(hù)提供相應的融資租賃服務(wù)。

以獅橋融資租賃(中國)有限公司為例，自2012年成立以來(lái)，該公司便圍繞商用車(chē)金融開(kāi)展業(yè)務(wù)，為商用車(chē)司機和車(chē)主、經(jīng)銷(xiāo)商、金融機構、物流公司貨主等建立業(yè)務(wù)生態(tài)體系，并基于該生態(tài)體系向平臺各主體提供包括融資租賃在內的金融服務(wù)。

獅橋有關(guān)負責人表示，獅橋已累計為全國超57萬(wàn)個(gè)體小微司機提供融資超1100億元，戶(hù)均融資18萬(wàn)元，支持購買(mǎi)卡車(chē)新車(chē)和二手車(chē)超60萬(wàn)臺。2022年前5個(gè)月，物流行業(yè)受疫情影響明顯，獅橋投放融資84.7億元，融資支持購買(mǎi)的卡車(chē)新車(chē)占到全國銷(xiāo)量的4.7%。

平安租賃也是商用車(chē)融資租賃行業(yè)較早的參與者，目前其業(yè)務(wù)涵蓋零售與對公兩大板塊。其中，零售業(yè)務(wù)覆蓋重卡、輕卡、新能源商用車(chē)、二手商用車(chē)等多個(gè)業(yè)務(wù)條線(xiàn)，其對公業(yè)務(wù)主要是為物流企業(yè)解決流動(dòng)資金與車(chē)輛購置的融資需求。為響應政策號召、助力商用車(chē)行業(yè)發(fā)展破局，平安租賃主動(dòng)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游合作方，促進(jìn)商用車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)、供、銷(xiāo)渠道通暢，積極為行業(yè)發(fā)展賦能。如通過(guò)聯(lián)合商用車(chē)廠(chǎng)商，進(jìn)一步加大客戶(hù)貼息投放，促進(jìn)市場(chǎng)復蘇。

助力貨運物流保通保暢

商用車(chē)行業(yè)與交通物流息息相關(guān)，而交通物流是市場(chǎng)經(jīng)濟的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐。國務(wù)院發(fā)布的《扎實(shí)穩住經(jīng)濟的一攬子政策措施》明確指出，需統籌加大對物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度。

今年上半年，針對受疫情影響嚴重的物流行業(yè)客群，租賃公司推出了一系列支持疫情防控和企業(yè)恢復生產(chǎn)的金融服務(wù)措施，引金融“活水”流入物流運輸領(lǐng)域，進(jìn)一步緩解客戶(hù)資金壓力，支持客戶(hù)恢復生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

今年6月，獅橋發(fā)行了深交所首單暢通貨運物流ABS，即獅橋中信證券普惠11期資產(chǎn)支持專(zhuān)項計劃（暢通貨運物流），項目發(fā)行規模8.82億元，為廣大貨運司機提供便捷、高效的金融服務(wù)，助力貨運物流保通保暢工作；還有租賃公司通過(guò)多個(gè)渠道開(kāi)設線(xiàn)上服務(wù)入口，為卡車(chē)司機提供用車(chē)咨詢(xún)、還租查詢(xún)、結清查詢(xún)等24小時(shí)智能服務(wù)及人工咨詢(xún)，做到實(shí)時(shí)服務(wù)在線(xiàn)，讓卡車(chē)司機足不出戶(hù)即可在線(xiàn)辦理各類(lèi)租賃業(yè)務(wù)，盡力減少因疫情給客戶(hù)服務(wù)帶來(lái)的影響。

此外，有租賃公司持續增強服務(wù)能力，為貨運司機和物流企業(yè)提供定制化的融資解決方案。結合物流企業(yè)客戶(hù)組織特征和運營(yíng)特性，上線(xiàn)了適合中小物流企業(yè)的融資方案，重點(diǎn)針對購車(chē)資金需求在150萬(wàn)元至300萬(wàn)元的企業(yè)客戶(hù)，提供定制化金融產(chǎn)品服務(wù)。該方案推出后，實(shí)現了快速批量落地，較好滿(mǎn)足了中小物流企業(yè)的融資需求。

探路二手商用車(chē)市場(chǎng)

值得注意的是，在商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量承壓的背景下，二手商用車(chē)市場(chǎng)卻呈現較快的發(fā)展速度。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )與平安銀行、羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2021中國二手車(chē)金融和生態(tài)報告》顯示，中國二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)5年仍將保持約10%的年化市場(chǎng)增速，2025年二手車(chē)交易量預計可達2340萬(wàn)輛左右，二手車(chē)市場(chǎng)仍是未來(lái)我國汽車(chē)價(jià)值鏈的高價(jià)值潛力環(huán)節。

在這種情況下，二手商用車(chē)市場(chǎng)作為商用車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)細分行業(yè)，也成為部分租賃公司謀求突圍的新方向。在業(yè)內人士看來(lái)，租賃公司選擇進(jìn)入二手商用車(chē)市場(chǎng)，是對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的繼續深耕，將以往單一提供融資租賃的金融業(yè)務(wù)逐步向“金融+運營(yíng)+交易”方向轉化。不過(guò)，由于二手商用車(chē)車(chē)況復雜，車(chē)價(jià)波動(dòng)頻繁，信息不對稱(chēng)，導致其核價(jià)困難，總體而言，國內二手商用車(chē)市場(chǎng)還處于發(fā)展的初期，需進(jìn)一步深化探索。

平安租賃、獅橋等租賃公司均已進(jìn)入二手商用車(chē)市場(chǎng)。2021年，平安租賃從車(chē)輛“買(mǎi)—用—賣(mài)”的全生命周期視角出發(fā)，構建車(chē)輛評估、交易、運營(yíng)能力，全年評估二手車(chē)73萬(wàn)輛，為2萬(wàn)名客戶(hù)提供車(chē)輛運營(yíng)增值服務(wù)。同時(shí)，還打造了二手車(chē)交易平臺，平臺入駐車(chē)商與上架車(chē)源數量顯著(zhù)提升，目前，已初具車(chē)輛評估和交易能力，并已反哺二手車(chē)汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)超5億元。

獅橋也基于自身積累的數據、資金、團隊等經(jīng)驗打造了二手商用車(chē)交易平臺，以拍賣(mài)模式形成二手商用車(chē)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的交易服務(wù)閉環(huán)。截至2022年第一季度，獅橋二手商用車(chē)平臺注冊用戶(hù)已突破20萬(wàn)，擁有近5萬(wàn)余家活躍二手車(chē)商，累計交易5萬(wàn)多輛二手商用車(chē)。

（本文來(lái)自：金融時(shí)報-中國金融新聞網(wǎng)）

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