20世紀80年代到現在，工程機械技術(shù)已從成熟期走向現代化時(shí)期，其綜合技術(shù)水平躍上了一個(gè)新的臺階。這使人們看到了一個(gè)全新的工程機械行業(yè)，新的工程機械產(chǎn)品工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護、操作性能及自動(dòng)化程度諸方面都是以往不可比擬的，并且正在向著(zhù)智能化和機器人化方向邁進(jìn)。這里我們特意為您盤(pán)點(diǎn)工程機械行業(yè)十大技術(shù)趨勢，讓我們一起聆聽(tīng)工程機械發(fā)展的脈搏聲。

　　1、升級換代速度加快。隨著(zhù)現代高新技術(shù)的發(fā)展，世界工程機械產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng )新更加迅速，更新?lián)Q代的周期越來(lái)越短，產(chǎn)品族群得以拓展，產(chǎn)品系列日臻完善，美、歐、日各大公司都已相繼推出了第二代、第三代直到第五代工程機械新產(chǎn)品。

　　2、環(huán)境保護要求日益提高。為了人類(lèi)社會(huì )和經(jīng)濟的可持續發(fā)展，世界公眾對環(huán)境保護提出了越來(lái)越嚴格的要求，工程機械有無(wú)良好的環(huán)保性能將成為參與國際市場(chǎng)競爭的重要指標之一，現已成了許多工業(yè)發(fā)達國家的市場(chǎng)準入證。所以美歐日各國都竟相研制對人和環(huán)境都友好的工程機械。

　　3、小型與大型規格同發(fā)展。大中型工程機械仍然是全球施工機械的主流，年銷(xiāo)售量達700億美元左右，但工程機械向著(zhù)小型化和大型化兩端延伸的趨勢是很明顯的美歐日各國是工程機械的主要消費市場(chǎng)，其大規模基礎設施建設工程日漸減少，而修繕保護及城市小型工程項目卻在增多，為了節省較高的人力費用，提高工作效率，各種小型、微型工程機械相繼問(wèn)世。這些機械4、個(gè)性化和多功能并存。工程類(lèi)別、材料、規模的發(fā)展及施工環(huán)境的不同，對工程機械提出了個(gè)性化與多功能的要求，而現代設計技術(shù)與柔性制造技術(shù)的發(fā)展又為產(chǎn)品個(gè)性化與多功能的實(shí)現創(chuàng )造了條件。個(gè)性化產(chǎn)品是為適應于某一種特定工況而出現的，一機多用是工程機械發(fā)展的另一個(gè)方向，這無(wú)疑會(huì )提高設備的利用率。

　　5、作業(yè)原理創(chuàng )新與突破，工程機械的作業(yè)原理包括對土石方的切割、破碎、回填，對土工材料的篩分、混合與加熱、對混合料的攤鋪、找平與壓實(shí)等。這些作業(yè)的理論原先是以仿生學(xué)與牛頓力學(xué)為基礎的，而近現代科學(xué)的發(fā)展為工程機械作業(yè)原理的新奠定了基礎。例如機械振動(dòng)、脈沖、射流、光電效應及熱物理學(xué)的應用，為工程機械實(shí)現節省資源，改善工程質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、工作可靠性、駕駛舒適性與自動(dòng)化程度創(chuàng )造了條件。

　　6，液壓傳動(dòng)。在20世紀60年代開(kāi)始應用到壓路機上，只十多年的時(shí)間就得到了推廣和普及。現存壓路機的行走、振動(dòng)、轉向及制動(dòng)等系統已實(shí)現了全液壓傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)大大簡(jiǎn)化了壓路機傳動(dòng)與操縱系統的設計，液壓傳動(dòng)平穩操縱方便省力、容易實(shí)現無(wú)級調速和自動(dòng)控制，從總體上提高了壓路機的生產(chǎn)效率與壓實(shí)質(zhì)量。

　　7、人機工程原理受到重視20世紀80年代以來(lái)，世界上許多大的工程機械制造公司都投入很大的人力和資金對現代設計方法學(xué)進(jìn)行研究和應用人機工程學(xué)倡導以人為本的設計思想，注重機器與人的相互協(xié)調。電子技術(shù)在工程機械上的應用大大化簡(jiǎn)了司機的操作程序和提高了機器的技術(shù)性能。利用電子控制可以自動(dòng)選擇機器的作業(yè)模式；利用電子監測可以及時(shí)發(fā)現和排除機器系統的故障；利用電子傳感器經(jīng)微電腦處理可以自動(dòng)檢測機器的作業(yè)質(zhì)量。

　　8、工業(yè)設計理念貫穿于產(chǎn)品設計中。工業(yè)設計是工業(yè)產(chǎn)品的造型設計，也稱(chēng)產(chǎn)品的藝術(shù)造型。工程機械的造型設計可以使機器的形態(tài)與其結構、功能及使用要求相統一，并與人的生理及心理相協(xié)調。這種造型設計應包括各部的比例得當、形體流暢、色彩協(xié)調、儀表布置美觀(guān)，以及便于直觀(guān)操作和有醒目的商標符號等。目前世界各大公司都非常重視產(chǎn)品的工業(yè)設計以至出現了專(zhuān)門(mén)的研究和設計機構。

　　9、模塊化設計與虛擬化制造。模塊化設計包括了以往所說(shuō)的部件化通用化及設計過(guò)程中的軟件模塊化。設計軟件的模塊化可以使各個(gè)不同的系統或部件在計算機上進(jìn)行拼裝和改變參數，從而大大加快了新產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)進(jìn)度。信息技術(shù)與全球經(jīng)濟體化，為機器制造業(yè)的虛擬化制造創(chuàng )立了條件。在工程機械的各大跨國公司中，一個(gè)明顯的趨勢是制造商集中力量做好開(kāi)發(fā)研究和設備組裝，不再制造零部件，而把它推給零部件供應商。產(chǎn)品主機制造商與零部件供應商及科研開(kāi)發(fā)機構相互協(xié)作，發(fā)揮各方的主創(chuàng )精神，共同研制和生產(chǎn)適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品，

　　10、機電信一體與智能化進(jìn)程。現代化的工程機械應該賦予人性化和靈性。有靈性的工程機械是有思維頭腦（微電腦）感覺(jué)器官（傳感器）、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )（電子傳輸）、五臟六腑（動(dòng)力與）及手足骨骼（工作機構與行走裝置）的機電信傳動(dòng)一體化系統。電子技術(shù)和傳感器與機械裝置的結合，實(shí)現了工程機械的自動(dòng)監測和自動(dòng)控制，即機電信一體化。電子傳感器是機電信一體的感覺(jué)器官，是機器與其作業(yè)對象之間的媒介，以微機為核心的電子技術(shù)是機電信一體的大腦和中樞神經(jīng)，它接受傳感器送入的各種信息，在進(jìn)行運算處理之后對機器的執行部分發(fā)出指令。