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我國(guó)裝備制造業(yè)取得了傲人成績(jī)

來(lái)源: 發(fā)布日期:2014/12/10 8:42:05

        經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)也取得傲人成績(jī),以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國(guó)企業(yè)揭起海外并購(gòu)熱潮,引領(lǐng)我國(guó)裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場(chǎng)品牌全面升級(jí)。然而,目前我國(guó)裝備制造業(yè)仍然是大而不強(qiáng),隨著中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心向東南亞等發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移,發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)快速發(fā)展,我國(guó)裝備制造業(yè)在全球地位面臨挑戰(zhàn)。要應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),產(chǎn)品智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化水平將成為我國(guó)裝備制造業(yè)未來(lái)能否在強(qiáng)手如云的全球裝備市場(chǎng)中勝出的重要武器。

  對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō),人力正在超越原材料成為最大的成本支出,如果不加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),走智能化發(fā)展道路,行業(yè)利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步壓縮。那么,工程機(jī)械行業(yè)將如何實(shí)現(xiàn)智能化,其最直觀的表現(xiàn)就是機(jī)器人的引入,目前很多企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)過(guò)程中大規(guī)模使用機(jī)器人進(jìn)行焊接、涂裝、裝配等工作。據(jù)了解,2005年~2015年,全球工業(yè)機(jī)器人的年均銷售增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將為9,而中國(guó)工業(yè)機(jī)器人年均銷售增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到25.到2015年,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求或?qū)⑦_(dá)3.5萬(wàn)臺(tái),占全球總量的16.9,成為規(guī)模最大的機(jī)器人使用市場(chǎng)。目前在產(chǎn)品生產(chǎn)中使用智能化機(jī)器人,已經(jīng)是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象。而更多人在提到智能化產(chǎn)品的時(shí)候往往想到的是無(wú)人駕駛,這個(gè)技術(shù)也是眾多工程機(jī)械廠商所一直追捧并不斷深入研發(fā)的。
  前不久,在濟(jì)南的新研發(fā)中心,一款可根據(jù)實(shí)時(shí)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)亮相。該款產(chǎn)品可以在完成工作的同時(shí)保證駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。另一款裝載機(jī)則是完全無(wú)人駕駛,僅依靠電腦自行判斷,完成裝載任務(wù),據(jù)技術(shù)人員介紹,雖然這款裝載機(jī)目前只停留在技術(shù)層面,還未完全面向市場(chǎng),但其市場(chǎng)前景無(wú)疑是樂(lè)觀的。
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