5月13日，北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延工程開(kāi)工建設，配套的站外接駁道路工程也已開(kāi)工。記者從北京市交通委獲悉，西延工程預計6月30日前開(kāi)通，屆時(shí)，城市副中心線(xiàn)全長(cháng)將達到64公里，良鄉居民可快速直達北京西站、北京站和喬莊東站，從良鄉站到達北京西站不到半小時(shí)。

同步啟動(dòng)良鄉站站前接駁優(yōu)化

北京市郊鐵路城市副中心線(xiàn)是本市利用既有京哈鐵路通道開(kāi)通運營(yíng)的一條市郊鐵路。目前線(xiàn)路全長(cháng)達32.7公里，停靠北京西、北京、北京東、通州、喬莊東5座車(chē)站。按照規劃，城市副中心線(xiàn)今年將西延至房山區良鄉站，加強房山區與中心城區、城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系，緩解通勤高峰時(shí)段房山區至中心城的交通壓力。

今天上午，記者在良鄉站看到，施工人員正在對車(chē)站外的京電路進(jìn)行拓寬改造施工，隨后將同步啟動(dòng)新建客運站房等施工。北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司運營(yíng)管理部部長(cháng)殷波介紹，西延工程計劃通過(guò)新建客運房屋、既有站臺加高、天橋檢測加固和車(chē)站票務(wù)、旅服和公安管理等配套信息系統建設，實(shí)現利用既有良鄉站簡(jiǎn)捷開(kāi)通市郊列車(chē)。

另外，房山區還將同步對車(chē)站外的京電路和站前接駁條件進(jìn)行改造優(yōu)化，開(kāi)展車(chē)站周邊環(huán)境整治和景觀(guān)提升工作，并通過(guò)設置小汽車(chē)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)、優(yōu)化接駁公交線(xiàn)路等措施，為良鄉站周邊居民提供良好的出行條件。據了解，京電路改造后將設計一處停車(chē)場(chǎng)，可提供115個(gè)車(chē)位，方便居民接駁停放。

懷密線(xiàn)9月30日前引入北京北站

北京市交通委相關(guān)負責人介紹，市郊鐵路作為通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統，是城市公共交通體系的重要組成部分。2019年，本市市郊鐵路運營(yíng)條數3條，運營(yíng)總里程達241公里，同比增長(cháng)30%;開(kāi)行列車(chē)14457列，同比增長(cháng)20%;發(fā)送旅客247萬(wàn)人，同比增長(cháng)近50%，市郊鐵路發(fā)展邁上新臺階。

北京本市積極推進(jìn)市郊鐵路建設。目前，市郊鐵路城市副中心線(xiàn)西延、京承線(xiàn)、東北環(huán)線(xiàn)和懷柔-密云線(xiàn)引入北京北站4條線(xiàn)路建設工作已納入北京2020年重點(diǎn)工程。其中，懷柔-密云線(xiàn)預計9月30日前引入北京北站，懷柔科學(xué)城至中心城通勤時(shí)間將壓縮至50分鐘左右，更好服務(wù)懷柔科學(xué)城和雁棲湖國際會(huì )都發(fā)展建設。

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