2020年工程起重機(國內)市場(chǎng)需求理論上呈現較高的確定性。在更新?lián)Q代和基建拉動(dòng)之外，風(fēng)電搶裝潮使行業(yè)迎來(lái)又一增長(cháng)風(fēng)口。市場(chǎng)上大、小噸位產(chǎn)品兩端走高，龍頭企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，進(jìn)入4月份，徐工起重機產(chǎn)品每天發(fā)車(chē)量達百臺。

據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2020年6月工程起重機四類(lèi)起重機產(chǎn)品共銷(xiāo)售7380臺，同比2019年增加2800臺，增長(cháng)61%，表現堪比挖掘機市場(chǎng)。

2020年1-6月起重機四類(lèi)產(chǎn)品累計銷(xiāo)量超4萬(wàn)臺，與2019年同期相比增長(cháng)13.5%。其中國內市場(chǎng)銷(xiāo)售38261臺，同比增長(cháng)14%左右。傳統淡季疊加疫情影響，2020年一季度起重機銷(xiāo)量略有下滑，二季度開(kāi)始回暖，增速快速回升(41.7%)，4月份銷(xiāo)量為上半年月度最高。

具體到機型，汽車(chē)起重機銷(xiāo)量增幅最大，略高于行業(yè)平均水平，而輪胎起重機銷(xiāo)量呈負增長(cháng)。

汽車(chē)起重機：4月銷(xiāo)量逼近歷史峰值

2020年6月汽車(chē)起重機共銷(xiāo)售5459臺，同比增加2410臺，增幅高達79%。1-6月汽車(chē)起重機累計銷(xiāo)售29326臺，同比增加3826臺，增長(cháng)15%。4月份汽車(chē)起重機銷(xiāo)量為6797臺，逼近歷史月度銷(xiāo)量峰值(2011年3月，6860臺)，5月份開(kāi)始汽車(chē)起重機月銷(xiāo)量環(huán)比有所下降。

作為大多數工況需求度最高的機型，中小噸位產(chǎn)品愈加火爆，5月份，中聯(lián)重科小噸位汽車(chē)起重機生產(chǎn)、銷(xiāo)售雙雙突破5億元，較2019年最高峰提升53%。另一方面，風(fēng)電搶裝潮拉動(dòng)下的大噸位產(chǎn)品成為2020年頗受關(guān)注和搶手的產(chǎn)品，租金大幅上漲，超大噸位產(chǎn)品更是“一機難求”。

1-6月，全地面起重機共計銷(xiāo)售371臺，同比2019年(255臺)增長(cháng)45.5%，遠高于汽車(chē)起重機整體銷(xiāo)量的增長(cháng)。其中，650t級及以上用于風(fēng)電吊裝的全地面起重機銷(xiāo)量同比增長(cháng)190.9%。

履帶起重機：風(fēng)電機型暴漲

2020年6月履帶起重機共銷(xiāo)售282臺，同比增加86臺，增長(cháng)43.9%。其中，出口銷(xiāo)量35臺，同比減少21臺，下降37.5%。1-6月履帶起重機累計銷(xiāo)售1369臺，同比增加58臺，增長(cháng)4.4%。二季度開(kāi)始，履帶起重機銷(xiāo)量恢復平穩增長(cháng)，增幅保持在40%左右。

按噸位，100t以下履帶起重機產(chǎn)品為主力，55t和70t產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)績(jì)突出。大噸位風(fēng)電吊裝機型表現格外亮眼，不完全統計，上半年500t\600t\650t三類(lèi)履帶起重機共計銷(xiāo)售130臺，與2019年同期相比增長(cháng)超200%。其中，650t履帶起重機共銷(xiāo)售64臺，650t級及以上履帶起重機銷(xiāo)量同比增長(cháng)118.2%。

隨車(chē)起重機：率先回暖，整機增長(cháng)更明顯

2020年6月隨車(chē)起重機共銷(xiāo)售1619臺，同比增加295臺，增長(cháng)22.3%。當月，隨車(chē)起重機出口銷(xiāo)量為89臺，同比下降35%；整機銷(xiāo)售646臺，同比減少129臺，下降16.6%；上車(chē)銷(xiāo)售973臺，同比增加424臺，大幅增長(cháng)77.2%。

3月份開(kāi)始，隨車(chē)起重機銷(xiāo)量增長(cháng)開(kāi)始轉正，是率先回暖的機型，早于行業(yè)整體回緩。1-6月，隨車(chē)起重機累計銷(xiāo)售9416臺，同比增加894臺，增長(cháng)10.5%。其中，隨車(chē)起重機整機共銷(xiāo)售4452臺，同比增長(cháng)23.7%；上車(chē)共銷(xiāo)售4964臺，同比增長(cháng)0.85%，基本與2019年同期持平。1-6月隨車(chē)起重機整機出口221臺，同比下降46.1%，上車(chē)出口260臺，同比下降14.5%。

輪胎起重機：6月增幅最高，半年銷(xiāo)量下滑2.1%

2020年6月輪胎起重機銷(xiāo)量為20臺，同比增加9臺，增長(cháng)81.7%，是當月銷(xiāo)量增長(cháng)最快的機型。1-6月輪胎起重機累計銷(xiāo)售140臺，同比減少3臺，下降2.1%，為上半年銷(xiāo)量唯一下滑的機型。上半年，輪胎起重機市場(chǎng)波動(dòng)較大，與出口市場(chǎng)走勢相似，1月、6月銷(xiāo)量同比正增長(cháng)，增幅在80%以上，而2月銷(xiāo)量同比大幅下滑80%。

出口下滑，仍承壓

全球經(jīng)濟持續萎靡的當下，海外疫情形勢依然不明朗，加之愈來(lái)愈嚴峻復雜的外貿環(huán)境，出口仍承壓。

2020年1-6月工程起重機累計出口銷(xiāo)量出現兩位數降幅，四類(lèi)起重機產(chǎn)品共出口1990臺，比2019年同期減少513臺，下滑20.1%。其中，汽車(chē)起重機(含全地面起重機)仍然是出口占比最大的機型，占比58.6%；隨車(chē)起重機上半年出口銷(xiāo)量下滑幅度最大，同比下降32.6%。

上半年，起重機除4月份出口銷(xiāo)量與2019年同期持平外，其他月份出口銷(xiāo)量均呈負增長(cháng)，降幅在20%~40%之間。四類(lèi)起重機產(chǎn)品出口市場(chǎng)呈現差異化，汽車(chē)起重機3月、6月呈正增長(cháng)，履帶起重機5月份小幅增長(cháng)，隨車(chē)起重機4、5月份實(shí)現大幅增長(cháng)，而輪胎起重機6月出口銷(xiāo)量增幅高至75%。

另一方面，個(gè)別機種在出口銷(xiāo)量和金額上都有正增長(cháng)。100t以上全地面起重機出口45臺，同比增長(cháng)45.2%，銷(xiāo)售金額為3722萬(wàn)美元(約2.6億人民幣)，同比增長(cháng)71.0%。100t以上汽車(chē)起重機出口30臺，同比增長(cháng)30.4%，但銷(xiāo)售金額(約6297萬(wàn)人民幣)，同比下降了7.51%。

寫(xiě)給火爆市場(chǎng)下的話(huà)：

2020年上半年，我國工程起重機產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，對于行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好事。不過(guò)就在這種逆周期的旺市之下，特別是由火爆的風(fēng)電吊裝市場(chǎng)端向后傳遞并引發(fā)的非理性購買(mǎi)、激進(jìn)生產(chǎn)、新用戶(hù)大量涌入等現象頻發(fā)。記者在近期與行業(yè)從業(yè)者的溝通中發(fā)現，隨著(zhù)風(fēng)電搶裝潮逐步呈現褪去之勢，大噸位起重機用戶(hù)拿不到工程款、設備無(wú)法按期還款、企業(yè)資金鏈出現緊張、產(chǎn)品開(kāi)始積壓等問(wèn)題也開(kāi)始顯現。經(jīng)濟周期可以輪回，但我們不希望看到上一周期中非理性商業(yè)行為帶來(lái)的負面結局，因為當下的市場(chǎng)激進(jìn)而重蹈覆轍。這就要求我們必須守住安全、理性發(fā)展的紅線(xiàn)，維護規范健康的市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，確保上下游供給通得了，可靠性產(chǎn)品造得出，資金循環(huán)轉得開(kāi)，高素質(zhì)人才跟得上。

畢竟，對于行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，向好的市場(chǎng)環(huán)境是好事，但從長(cháng)遠發(fā)展來(lái)看，發(fā)展的穩不穩、好不好、充分不充分，才是企業(yè)和行業(yè)行穩致遠的根本。

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